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    防燃防爆車間如何妥善進行通風空調設計

    來源:錦煜負壓風機 發布時間:2012年07月16日 瀏覽量:3338

    據我國《建筑設計防火規范》第10.3.2條的有關規定,防爆生產車間的直流空調系統,其排風管可沿外墻明裝敷設,但送風一般從廠房空調機房中引出,只能在廠房內敷設。目前設計的原則是:防爆生產車間的通風空調系統風管上的各類閥門均采用防爆型,因為防爆閥門在調節風量或轉動閥板(如開關閥門)時不會產生火花。故風管穿越防爆墻處設置的防火閥也應是防爆型,但目前國家并無該類產品標準,企業產品僅將普通防火閥的葉片及活動部件改成不打火花的材料(如鋁制材料)就可稱其為防爆型防火閥?鋁制材料的防火性能是否能達到防火閥國家標準的要求?

    針對上述問題的觀點

    工業廠房的防火、防爆有密切的關聯性,但又完全不同。在相當多的綜合廠房中根據工藝要求都會有一個或多個防爆房間,目的是降低主廠房的火災危險等級。防爆房間除泄壓面以外的圍護結構,包括門、操作口、觀察窗、傳遞窗等也都必須是抗爆的,具有抵御爆炸沖擊波的作用,同時具有3小時的耐火時間。泄壓面積是在發生爆炸時,降低房間內壓峰值對建筑結構產生破壞,但降低多少無標準,也很難計算,一般泄壓面積是按易燃易爆危險物質類別和防爆房間的體積進行估算。原則上防爆墻上是不應開孔洞的,但為此房間服務的通風空調風管必須穿越墻體。《建規》包括相關專業規范中并沒有對風管穿越防爆圍護結構處采取何種措施作出明確規定,故一般設計按采取防火措施處理,即:在穿越處設防火閥。

    防火閥的國家標準要求:閥體、葉片、擋板及外殼可采用冷軋鋼板、鍍鋅鋼板、不銹鋼板或無機防火板制作,其中的重要活動部件采用銅及不銹鋼防腐蝕材料制作,耐火時間不小于1.5小時。防火閥的作用是隔煙阻火,沒有抗爆的功能。對接觸易燃易爆氣體時除滿足防火要求外,還應具有調節和啟閉時不產生火花的要求,將普通防火閥的葉片及活動部件改成鋁制材料后,鋁材熔點和強度均低于鋼材很多,能否滿足耐火時間不小于1.5小時。對安裝在穿越防爆圍護結構處的防火閥是否有必要提出具有一定抵御爆炸沖擊波的作用?若在出風口處加止回閥,此處的防火閥采用普通型的,前兩個問題豈不是就不存在了嗎?針對這幾個設想問題,筆者認為:防爆和防火的安全措施雖有共性,但差異也很大。存在易燃易爆危險物質,尤其是可燃氣體和可燃蒸汽的環境中,是以防爆為主,有效的安全措施是通過設置可燃氣體濃度超限報警裝置與事故通風機聯鎖來保證。一旦發生事故,一般是先爆炸后起火,而且爆炸是瞬間發生的,此時防火閥還沒來得及關閉(沒接收到煙感或溫感指令),爆炸沖擊波一方面通過泄爆面泄壓,另一方面順風管擴散到廠房其他區域,爆炸的沖擊波令防火閥變形失去關閉的功能,在防爆場合設置防火閥,關鍵時刻不能真正起作用。當危險物質為液體,同時有揮發氣體產生時,突發事故不好說是先起火還是先爆炸,何況防爆墻的耐火極限還高于防火墻,從理解法規的角度,防火閥還是應設的,但在防爆場合不一定能起作用,這就是雖合法但未必合理。既然如此,防火閥是否應為防爆型的也意義不大了。一般防火閥是常開狀態,不參與風量調節,即使有調節功能的防火閥也是一次性調節后鎖定的,只有當煙感和溫感報警后才可能自動關閉,即使此時產生摩擦火花,由于是送風管,此處可燃氣體濃度超限的可能性很小。除非突發爆燃,此時防火閥的功能也失效了。故防火閥只能起隔煙阻火作用,無法接收爆燃關閉的指令,也就無需對它提出抵御爆炸沖擊波的要求了。若先發生火災,防火閥已關閉,后又發生爆炸,防火閥沒能抵御爆炸沖擊波的作用應另當別論。

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